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新款名爵6 PHEV/蔚来EC6领衔,2020成都车展重磅新能源车型放“大招”!
▷蔚来EC6领衔新能源车型亮相成都车展,文章字数和图片较多,所需阅读时间较长。想看完整内容,直接戳文末阅读原文哦~ 成都车展是今年国内首个举办的A级车展,将于7月24日-8月2日在中国西部国际博览城举办开幕,本次车展汇聚120多个汽车品牌,参展车辆超1,500余辆,展出规模达16万平方米。经过20多年的发展,成都国际车展已成为中西部车市最瞩目的“风向标”,本届车展更是肩负着带动汽车产业动能复苏、提振市场信心、推动扩大内需的重要使命。今天,我们为各位网友汇总归纳了这次车展的重磅新能源新车,还请大家先睹为快。 在去年的蔚来NIO DAY上,蔚来带来了家族的第三款车型EC6,在这次成都车展上,它将正式公布售价,并且预计9月正式交付使用。 从蔚来EC6名字其实我们不难发现它和ES6的渊源,你可以理解为它是ES6的轿跑版,类似X4对于X3、GLC轿跑对于GLC一样。所以单看前脸,你几乎找不到EC6和ES6的不同,两者都采用了蔚来标志性的X-Bar设计,分体式大灯也是一脉相承。 车身侧面是EC6最大的魅力,车顶线条从B柱开始逐渐下降,形成了轿跑车的造型。相比ES6,EC6显得更加动感,也许会牺牲一点内部空间,但这种设计带来的造型感,也让消费者们非常喜欢。 我们最关心的动力方面,EC6将推出性能版和运动版,其中性能版车型采用了前永磁同步电机、后感应异步电机的组合,可以提供400kW(544马力)的最大功率和725Nm的最大扭矩,0-100km/h的加速时间为4.7s。运动版车型搭载双永磁同步电机,最大功率320kW(435马力),最大扭矩610Nm,0-100km/h的加速时间为5.6s。 电池方面,EC6提供70kWh和100kWh两种规格的电池组,根据配置不同,NEDC综合续航里程为425km,搭载100kWh电池包的运动版车型续航里程可达615km。底盘方面,EC6采用了前双叉臂后多连杆的组合,空气悬挂预计会出现在配置单中。 这次成都车展,除了比亚迪全新唐车型外,宋PLUS也将和我们见面。似乎没有悬念,宋PLUS使用Dragon Face3.0的前脸设计,EV版车型采用了封闭式进气格栅,和燃油版形成了鲜明的差异,倒是和汉EV有几分相似。 侧面来看,宋PLUS采用了溜背式设计,与宋Pro车型相比更具动感。此外,新车还配备了双腰线,层次感更强。除了车身高度外,其他数据均领先宋Pro车型。 车尾部分,宋PLUS EV采用贯穿式尾灯组,同时还用一条细长的镀铬条进行装饰。 来到内饰部分,宋PLUS内饰同样延续了家族式设计风格,并借鉴了诸多中国古典建筑的设计元素,并采用了中式对称美学设计。除了标志性的大尺寸液晶仪表和中控屏外,新车配备了和比亚迪汉一样的副驾驶前方显示屏,可显示气温信息,应该也具备了根据气温的变色功能。此外,新车的挡把处也采用了最新家族式设计,挡把上还加入了龙鳞元素。 动力方面,宋PLUS EV版搭载最大功率120kW(163马力)和135kW(184马力)的永磁同步电机,并提供405km和505km两种续航版本。 近日获悉,新款名爵6 PHEV车型将在7月24日开幕的成都车展上公布售价。据悉,新车搭载由2.0T发动机和永磁同步电机组成的插电混合动力系统,纯电模式下续航里程70km。 新款名爵6 PHEV前脸采用了全新的设计语言,大灯组的造型更加犀利,内部构造也有所改变。前中网的造型更加扁平,内部由现款车型的点阵式设计变为了不规则的直瀑式设计。此外,新车前保险杠也进行了优化升级。此外,Trophy版本车型还配备了原厂尾翼,同时下包围的造型更加夸张,排气布局采用了双边双出样式,运动感十足。 内饰方面,新款名爵6 PHEV采用了全新的设计语言,不仅整体视觉效果更加简洁,同时科技感也有所提升。配置方面,新车配备了12.3英寸全液晶高清仪表、10.1英寸IPS中控屏(多屏联动+语音操控)、无线充电、电子手刹及MGPilot2.0驾驶辅助系统,该系统拥有Super TJA超级交通拥堵辅助系统、ACC全速段自适应巡航系统、FCW前方防碰撞报警系统、LDW车道偏离报警系统、LKA车道保持辅助系统、IHC远近光自动切换系统、360°全景影像系统、360°全方位感知系统等多项功能。 动力部分,新车搭载由2.0T发动机和永磁同步电机组成的插电混合动力系统,最大功率为224kW(305马力)、峰值扭矩480Nm。传动部分,匹配第二代10速EDU智能电驱变速箱,纯电模式下续航里程70km。 法系车在新能源领域的表现一直不怎么突出,但在这次成都车展上,PSA集团下的两个品牌将分别带来两款车型。首先是东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS PHEV,其在外观方面与燃油版车型基本保持一致,除了比较明显的插电接口外,与燃油版最大的不同就是尾部加入了PlUG-IN和PHEV标识,突出其新能源车的身份。新车的车身尺寸为4510/1860/1705mm,轴距2730mm。 内饰方面,天逸C5 AIRCROSS PHEV也沿用了燃油版车型的设计,在细节上,仪表盘中增加了纯电续航里程的显示信息,电子挡杆中增加了用于动能回收的B挡,同时在挡杆的右侧增加了用来切换驾驶模式的按键。在智能化层面,新车可以通过手机APP,远程控制车门、空调和充电功能,并能实现一键寻车,电子围栏,保障车辆安全防止丢失等。 动力方面,东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS PHEV搭载了一台1.6THP高功率发动机和前后双电机组成的动力总成,其最高功率可达147kW(200马力),与之匹配的是爱信eATN8速变速箱。其百公里综合油耗仅1.7L,纯电续航58km,综合续航800km。在纯电模式下,续航里程长达58km,最高时速高达135km。 比亚迪今年推出的新车型可以说是非常丰富,前段时间比亚迪汉刚刚上市,在这次成都车展上,新款比亚迪唐也即将和我们见面。首先说外形,新款比亚迪唐将使用Dragon Face最新的家族化设计语言,辨识度非常高,和自家的其他车型也形成了很好的传承关系。 内饰方面的改变是新款比亚迪唐主要的看点,因为这是前奔驰内饰设计总监,现比亚迪全球内饰设计总监米开勒 帕加內蒂亲自操刀,刚刚上市的比亚迪汉便是他的作品。新款唐将采用了横向贯穿环抱式布局,线条则借鉴了中国宫殿楼宇结构美学,层次分明。 新款唐将搭载全新15.6英寸旋转屏幕,采用全新UI设计,可以自由更换仪表和多媒体界面。新车还将采用了龙爪之痕数字化面板,智能交互式D型运动方向盘下部还提供车道保持功能显示。换挡操作区采用了BYD Heart龙擎之心设计。 动力方面目前还没有太多官方消息公布,此前有消息称新款唐有望配备刀片电池,但未得到官方证实。至于动力方面,现款比亚迪唐车型就有着不错的表现,新款也非常让我们期待。 爱驰U6 ion概念车将在7月24日开幕的成都车展上国内首发。与爱驰U5相同的是,作为准量产车型的爱驰U6 ion概念车同样基于MAS平台架构打造而来,并采用了轿跑式车身设计,综合续航里程可达500km以上。 作为一款纯电动中型轿跑SUV,爱驰U6 ion概念车同样融入了家族式设计元素,其中前脸采用了大面积的封闭式格栅以彰显自身纯电动车型的身份。新车的前大灯组颇具未来感,搭配造型激进的前保险杠,使外观看上去更具攻击性。 车身侧面,爱驰U6 ion概念车车身线条设计的十分流畅,侧面的双色大尺寸轮圈及隐藏式门把手是侧面的点晴之笔,搭配轿跑式车身设计,让其在众多纯电动SUV车型中显得与众不同。尾灯组造型与爱驰U5相类似,采用了当下流行的贯穿式尾灯组,所配备的大尾翼出行在一辆纯电动车型上,让你觉得有些夸张,也十分吸引眼球。 来到内饰部分,爱驰U6 ion概念车的内饰相比于爱驰U5显得极具个性化,浅色和橘色的色彩搭配让内饰显得可爱俏皮,置身于车内全液晶仪表盘及大尺寸中控液晶屏让你觉得稀疏平常,挂带式的车内把手、前卫的方向盘造型以及极具个性化的飞机挡把让爱驰U6 ion概念车充满了未来感,也让我们对最终的量产版车型有了更多的期许。 动力系统部分,爱驰U6 ion概念车搭载一台永磁同步电机,综合续航里程可达500km以上,并配备L3级自动驾驶辅助技术。此外,新车还提供选装的增程包,提供NEDC标准下额外的120km续航里程。 日前,爱卡汽车获悉,上汽通用微蓝7(VElite 7)将于7月24日正式上市。新车内饰采用了360°环抱一体式座舱设计理念,搭载8寸液晶显示仪表盘和10英寸中控高清触摸屏,轴距达到2675mm,NEDC续航里程达到500km。 微蓝7采用别克飞翼式立体格栅LOGO,两侧光导式LED材质与回旋标样式前LED日行灯连成一体,贯穿式大灯跃和3D立体几何切面图案替代传统格栅成为微蓝7设计特色。新车车身轮廓简洁流畅轴距,C柱造型呼应别克回旋标设计符号,悬浮式车顶轻盈矫健,多项空气动力学优化设计有效降低风阻。尺寸方面,新车长宽高为4264×1767×1616(1618)mm。 微蓝7采用别克飞翼式立体格栅LOGO,两侧光导式LED材质与回旋标样式前LED日行灯连成一体,贯穿式大灯跃和3D立体几何切面图案替代传统格栅成为微蓝7设计特色。新车车身轮廓简洁流畅轴距,C柱造型呼应别克回旋标设计符号,悬浮式车顶轻盈矫健,多项空气动力学优化设计有效降低风阻。尺寸方面,新车长宽高为4264×1767×1616(1618)mm。 内饰方面,新车基于别克360度环抱一体式座舱理念打造,搭载8英寸全液晶仪表盘与10英寸中控高清触摸屏。车机系统采用别克电动车独有的U1界面,搭载迭代更新的别克eConnect 2.5互联技术,并支持无线Apple CarPlay和无线充电等功能。
微蓝7由纯电动车平台打造,具备2675mm长轴距、无门槛纯平地板、高坐姿和可开启全景大天窗等特特性。后排座椅可6/4分割完全放平,载物空间可拓展至1331L,全车多达20处储物空间,总容积达38.75L。 动力系统部分,微蓝7采用新一代别克EMotion电驱技术,并搭载永磁同步电动机,最大功率130kW(177马力)。配备三元锂电池组,并选用LG化学的高能比长寿命电芯,NEDC续航里程达到500km。
蔚来EC6领衔新能源车型亮相成都车展,点击阅读原文查看更多,就在左下角哦~
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